alt

過去幾年我們不斷的討論鏈條壽命與鏈條量測拉伸長度的問題,不過與鏈條相互作用的齒盤與飛輪也是會有相對磨損的問題。(圖文 Bikeman Media)
 KMC過去不斷的致力告訴消費者鏈條的正確保養與量測拉伸更換,但老爺車更換鏈條也無法達到昔日的踩踏感時就因該注意飛輪與齒盤磨損的問題了,那麼該怎麼量測呢?
KMC 特別設計了這個簡單操作的量規目前我們標準的鏈條雖然有不同的速別,僅僅是寬度上的不同,長度部分則是統一標準,所以一旦齒盤飛輪磨損後鏈條也就難以咬合,傳動效率也就會大幅的下降,甚至嚴重地跳齒,即使換上新鏈條也可能更加速飛輪齒盤與新鏈條的折損,所以有了這個簡單量規可以量測每個齒片的狀況,在常用的齒片齒比上更是需要在保養時檢測。。
alt
為什麼鏈條鏈片上要有摟空設計,或許你可能認為那是輕量化的設計而已,其實另外一個重要的問題就是排污功能,圖中道具展示鏈片摟空(左側)可以快速的排出大量細沙,而無摟空鏈片(右側)則容易卡沙。所以選擇輕量摟空鏈條可以讓鏈條更加順暢持久。
 
FacebookMySpaceTwitterGoogle Bookmarks