LANGMA女神降臨

本期單元索引介紹

王者再現,女神降臨Liv Langma <封面故事>

為滿足女性騎乘需求,GIANT於2008年創立全球第一個女性自行車品牌Liv,承襲GIANT在自行車界的長久耕耘,貼心地以女性的角度出發,提供自行車騎乘相關的產品、服務與教學。輔以巨大集團的設計、開發、生產與製造技術,以及行銷力與通路服務,發揮整體的集團優勢,讓這個成立未滿十年的年輕品牌,因專注深耕女性騎乘需求,不僅是現今唯一的女性專屬自行車品牌,更成為不少女性自行車愛好者的最愛。

給你2.5倍力量-電動車爬坡測試微笑武嶺再來一次

中置電機電動車
電動車世代全面來襲,四輪領跑,兩輪跟進。上期單車身活完整介紹GIANT中置電機電動車款,邀請休閒騎士以及進階玩家,以長距離平路巡航及重度越野來挑戰真實力,而中置電動電動車不負眾望,帶來的極致體驗備受好評;甚至一群網紅逆齡媽媽,也是以GIANT中置電機車款八天環島完騎,可見此車款的性能及續航力均有相當水準。

一日爬升超越武嶺的挑戰

韓國雪嶽山挑戰賽
遊歷過世界各地,也參加過不少海外的單車活動,此次在雄獅旅行社的邀請之下,首次前往韓國並且參加了韓國知名的雪嶽山挑戰賽,說起五月舉行的SEORAK GRANFONDO,每個韓國車友都說這是一生必須參加一次的指標聚會活動。而四月份邀約我一同前往的賴維屏,出發前也說:「生哥,這行程來得突然,我需要一位能騎會寫的編輯,這場活動指標意義很高,你要不要考慮親自前往!?」我一看活動網頁,有兩種選擇105公里與208公里。嗯,以現在的體力,105公里應該隨時可以提車上陣,沒有問題!

世紀環義粉紅TCR的由來

GIANT推出限量66台的TCR環義特仕車,6月1日甫推出不到1小時,旋即售罄。
車迷永遠會記得2017年5月的義大利,在環義大賽所到之處,全城皆陷入粉紅瘋狂,不為別的,只因為這是第一百屆的環義大賽。百屆的戰局更是世紀經典,Tom Dumoulin最後一站的逆轉勝,讓這股粉紅瘋狂從義大利瘋到了荷蘭與台灣。因為Tom Dumoulin是第一位荷蘭人獲此殊榮,他同樣也獲得皇室的加官晉爵。而台灣的粉紅瘋狂,則是因為Tom Dumoulin騎的正是台灣之光捷安特,加上台灣捷安特全球首發的66台百屆環義粉紅紀念車,上線不到一小時,每分鐘刀起刀落,全部搶購一空

為什麼ZWIFT都跟不上團?

虛擬騎乘的團騎技
這兩週領騎ZWIFT TTR的C團,遇到一個唯一不可逆的問題。很多人反應:集團太快,我在後面250瓦都追不到!但實際上,我多半控制在主集團的四分之一處,我看我的瓦數,前段確實140到160瓦,經過事前發布課表的方式,領隊發話後大家也都配合。

城市單車新勢力

OBIKE共享單車初體驗
共享單車在近期很夯,特別是在OBIKE投放台灣後更造成熱議。而究竟共享單車跟YOUBIKE公共單車有什麼差別?它的使用便利性以及騎感如何,請見以下實測報導。

碟煞空力車世代來臨

2018 MERIDA Reacto III全新登場
今已經發表了兩代的Reacto,趕在六月底環法前公布了第三代所有的升級細節。編輯部也正在消化這輛新世代空力車帶來的全新進化。

性能與誠意之作

SHIMANO Ultegra R8000改款登
預料今年下半年度,各成車廠將陸續端出2018車款,毫無疑問空力設計仍是發展重點,而沒意外的話碟煞將躍升為標配的主流制動系統。之所以各車廠會力推碟煞公路車,一來是市場趨勢,再者是因應新款Ultegra R8000登場,機械、電變、油碟三款連發進擊,其繼承旗艦Dura-Ace精湛科技並以極俱競爭力的價格,一直以來受到競技族群的推崇。而此次代理SHIMANO的三司達公司,在全球發表之後也緊鑼密鼓展示R8000套件並提供實測。

公路小鋼砲再進化

REACH GT快意登
一輛超乎你想像的性能版小徑車。大約十年前,太平洋自行車重新定義小徑車的性能與潛力,打破以往小輪車受限城市通勤的短程代步,而當時編輯部為了驗證REACH真實力,透過一千公里的單車環島來驗證它帶來的性能優勢,果然在一片大車環伺的團體環島,與眾不同的REACH小徑車的高速性能令同行車友印象深刻。而淬鍊近十年的REACH,於今年7月推出GT版以更加進化的跑格,讓小鋼砲擁有巨人般的性能優勢。

魅Liv50,騎出夢想

Aimez E+相伴魅Liv姊妹玩環島,圓滿完騎!
環島也可以有不同方式!」歷時8天環島完騎的魅Liv姊妹,於5/27回到出發地Liv台北女性旗艦店歡慶環島成功!這12位平均年齡50歲的媽媽阿嬤級騎士,征戰每日約120公里的路程,歷時8天,卻不覺辛苦,從一般人認知的「挑戰環島」變成「玩環島」,開心完成夢想,都是因為有了Aimez E+電動輔助自行車的相助!

換上碳輪爬坡可以快多少

法國魅力CORIMA 32mm S+
爬坡路上追求登峰造極,無論是騎士還是戰駒,一踩一踏之間在對抗無情的地心引力,致勝關鍵在於輕量化及高剛性。簡言之,人車都要又輕又強。但問題是又輕又強的輪組代表了什麼,能在一趟3.2公里的中程爬坡帶來怎樣的性能提升?

國民三鐵車親民登場

JOKER Temps Tracker
一輛打破你對三鐵車高價尊貴的刻板印象。上期編輯部介紹近年單價最高的三鐵車之一CERVELO P5X,是一輛要價NT$515,000的飆風悍將,也讓人對三鐵車抱持只可遠觀的疏離感,離我們一般上班族的經濟能力好遙遠。好在作為深耕台灣市場的昇陽自行車,旗下藉由不同品牌及車款來滿足不同預算的分眾族群,而其中台灣品牌的傑克牌自行車,在近年進軍優質運動車款,以JOKER全新品牌帶來一系列高CP值車系,最引人注目的是售價僅NT$38,600國民三鐵車,跟頂尖的P5X相較之下售價不到8%,至於性能表現如何呢?

專屬你的運動教練

GARMIN FR935長期評測
兩年多前入手了GARMIN FR920XT,這顆三鐵錶襲捲全球市場,在三鐵賽中見到進階玩家幾乎是人手一支。時隔兩年多,GARMIN針對這款熱銷三鐵錶進行更新,推出FR935導入光學心率監測以及圓形低斂錶體設計,一掃過去920XT予人極重的塑膠運動感。

洗車用專業工具比較好嗎?

BIKEWORKX vs. MUC-OFF
洗車是一種心情,也是一種藝術,它可以很簡單在自家DIY,也可以送到專業車店進行療程SPA,但問題是出門騎車難免遇到老天爺不賞臉,連人帶車淋個落湯雞,身體是可以快速洗個熱水澡恢復元氣,但很多時候只能讓愛車混著雨水泥土過夜,不僅顯得我們對愛車疏於照護,也確實會加速零件的消磨與老化,或甚至是鋼管車也可能因此導致鏽蝕。

變身貼地飛行員

GVR一體式風鏡安全帽
為什麼自行車安全帽的價格普遍較高,為什麼自行車安全帽不像機車安全帽一樣可以整合風鏡。台灣安全帽大廠GVR一直以來聞名於整合式安全帽,以優質且親民的產品重新定義自行車帽,而最新款的G509V採用俱有戰鬥風格的消光黑塗裝,本體不含風鏡僅重234克,重點是超高CP值售價NT$2,500,相較於進口品牌在價格上非常有競爭力

尋找下一位馮俊凱

美利達2017 Taiwan Criterium限時繞圈
在眾多車手、志工及單車產業界的支持下,自美國引進的「限時繞圈賽」,於彰化明道大學再次登場,突破自行車賽路權和交管的侷限,讓參賽車友在台享受難得的飆風快感!

旱鴨子的鐵人進化論

LAVA通霄兩鐵賽初體驗
睽違十多年未參加鐵人賽事,一來是在單車熱潮期間幾乎每週都有挑戰賽,無暇抽空變身鐵人;再者是相較於單車或路跑活動,無論是兩鐵還是三鐵的賽事報名費都比較貴。但近幾年因為單車競賽風氣日漸衰退,而主辦單位在不易取得路權的情況使得公路賽越辦越少,讓不少許多單車愛好者轉往兩鐵或三鐵戰場。為此,編輯部也鼓起勇氣,突破以往在家打ZWIFT的溫室空間,為自己出征一場鐵人賽體驗複合式運動帶來的樂趣。

鐵馬聖地.

騎趣日本德島縣及南阿波單車行
出發起點就在美波町JR日和佐車站旁日和佐商工會,搭JR或是開車都方便,主要騎乘的路線為德島縣沿海岸的147縣道,到達終點的牟岐車站總距離在20km內。

我的踩踏技術與試驗

范老師人體實驗室
畫圓,三點鐘方向發力?究竟哪一種踩踏方式最有效率,還是說根本沒有踩踏效率這件事。熱愛運動科研的范老師,透過十多年來在踏板上的鑽研,並藉由功率計以及踩踏監控系統來解密一踩一踏之間的奧祕。

Join Tri加入挑戰鐵人三項的行列!

鐵人三項賽事不斷增加,在賽季期間,一個月3~4場比賽,甚至單週兩地開戰都不奇怪
不過鐵人三項是很新穎的運動,鐵人三項的專項訓練也是近年來才比較蓬勃,許多玩家都是從單一專項轉而投入鐵人三項運動的挑戰!

挑戰日本第一大山

富士山超人氣單車路
2017年年初,我決定給自己一個特別的禮物,參加一場國外單車活動,然而國外活動選擇眾多,看完每個活動簡介都好想去,在考量預算、語言還有種種狀況,我決定參加日本人氣No.1的單車賽事『Mt.富士ヒルクライム』。

單車身活紙本印刷最終回,謝謝讀者們12年來的愛護與支持!

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